CARACTERÍSTICAS:

• Compatível com motores assíncronos tanto em malha aberta quanto malha fechada.
• Compatível com motores síncronos em malha fechada.
• Suporta função opcional de Safe Torque Off em conformidade com a norma.

• Desaceleração forçada previne o elevador de disparar tanto para cima quanto para baixo durante o funcionamento.
• Operação de emergência: quando ocorrer falta de energia o sistema conecta o Nobreak ou a bateria aos terminais (+ e -) do circuito principal do drive através do contator de by-pass. O inversor então irá nivelar o elevador até o andar mais próximo e depois se desligará.
• Controle do freio e do contator: controla o contator e o freio baseado na lógica de operação de elevador, melhorando assim a segurança e a performance.

 (Diagrama elétrico usando bateria como potência de emergência).

CONFORTO

• Compensação de torque de partida com célula de carga: previne reversão na partida através da configuração dos parâmetros, assegurando operação estável do elevador.
•  Compensação de torque de partida sem célula de carga: possibilita controle preciso em elevadores com motores síncronos, proporcionando partida estável e melhorando o conforto.
• Algorítmo de curva S para aceleração e desaceleração: melhora o conforto durante a aceleração, desaceleração e parada. Valores maiores correspondem e uma curva S mais íngreme e valores menores a uma curva S mais suave.

FACILIDADE DE USO:

• • Opera com motores síncronos e assíncronos: pode rodar motores síncronos e assíncronos quando o elevador estiver rodando a menos de 4m/s.

• • Suporta controle de malha aberta e malha fechada com encoder

• • Identificação estática do ângulo inicial do pólo dos motores síncronos: executa o autoajuste estático em motores de imã permanente, facilitando o comissionamento.

• • Suporta vários tipos de encoder: incremental, SIN/COS, absoluto e UVW.

• • Modo de economia de energia

• • Monitoramento e controle via software: permite monitoramento pelo software Motronics Workshop, permitindo assim comissionamento dos parâmetros em tempo real através de comunicação Modbus.

• • Teclado LCD opcional

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:

• Tensão de entrada:  * 220V -15%~240V+10% trifásico | | * 380V-15% ~ 440V +10% trifásico
• Frequência de entrada: 50Hz ou 60Hz, faixa permitida: 47~63Hz
• Tensão de saída: 0 ~ tensão de entrada
• Frequência de saída: 0~400Hz
• Modo de controle: V/F, controle sensorless vector, controle vetorial com sensor
• Tipo de motor: motor assíncrono e motor de imã permanente
• Faixa de ajuste da velocidade: * Controle em malha aberta: 1:200  * Control em malhar fechada: 1:1500
• Precisão no controle da velocidade: *+ 0,5% (vetorial malha aberta) | |* + 0,05% (vetorial malhar fechada)
• Flutuação de velocidade: +0,3% (controle sensorless vector)
• Resposta de torque: <20ms (controle vetorial sensorless)
• Precisão no controle de torque: 10% (controle sensorless vector)
• Torque de partida: * 0,3Hz/150% (motor assíncrono com controle sensorless vector) | | * 0Hz/200% (controle vetorial com sensor)
•  Sobrecarga:º 150% da corrente nominal durante 1 minuto | | º 180% da corrente nominal durante 10 segundos | | º 200% da corrente nominal durante 1 segundo.
• Auto ajuste da tensão: tensão nominal automaticamente mantida quando houver transientes na rede de alimentação.
• Proteções: mais de 20 falhas de proteção tais como: sobrecorrente, sobretensão, subtensão, sobreaquecimento, perda de fase e sobrecarga
• Temperatura de operação: -10°C~50°C. Desclassificar acima de 40°C
• Grau de Proteção: IP20
• Unidade de frenagem: incorporada até 15kW, opcional para os demais
• Cartão STO opcional: para aplicações que exigirem adequação a normal NR12
• Reator CC: até 18,5kW